Månad: augusti 2014

Andreas Wernersson blev trea i första racet och Mattias Lindberg körde till sig samma position i andra racet. Team Kia tog alltså två pallplatser på Ring Knutstorp när STCC:s fjärde tävlingshelg avgjordes.
– Två pokaler går inte att klaga på, sade Tobias Johansson, en mycket nöjd teamchef.

Efter strul i fredagens tester och kval fick Team Kia till bilarna riktigt bra till lördagens race. Gladast var Andreas Wernersson som äntligen fick kliva upp på prispallen.
– Från sista plats upp till pallen, det händer inte ofta, sade en lättad Wernersson.
Lättad, eftersom inledningen av säsongen var allt annat än lyckad. Men på Knutstorp vände det, 27 inkörda poäng är mer än han fick ihop på de tre inledande tävlingshelgerna. Och har han haft motflyt i säsongens början gick det åt andra hållet den här helgen. I första racet drabbades han av en drive through på grund av ett procedurfel innan start.
– När jag fick höra på radion att jag blev bestraffad blev jag jäkligt arg, ett tag tänkte jag bryta för att spara däcken till andra racet men jag bet ihop och fortsatte för att köra in några poäng.
Tur var det för på tionde varvet inträffade en storkrasch (där Kia-föraren Linus Ohlsson var en av huvudpersonerna). Inte mindre än sex bilar var mer eller mindre inblandade. Wernersson var en av vinnarna efter kraschen och låg fyra ända till sista varvet då han utnyttjade ett misstag av Thed Björk och lade beslag på tredjeplatsen.
– En ganska enkel omkörning, Thed klantade till det för sig, konstaterade Wernersson.

Till andra racet saknades det en del bilar efter det stökiga första racet och Wernersson lyckades bli femma.
– Jag hade lite dålig fart i andra racet, vi satsade på de bästa däcken till första racet och jag kunde inte prestera så mycket bättre i andra, sade han och summerade helgen så här.
– Den här gången studsade det rätt och det så jäkla skönt att få ge en framgång till alla i teamet som kämpar hårt för det här. Och det kan bli ännu bättre, både jag och bilen har mer att ge, sade Andreas Wernersson.

Mattias Lindberg matchade Wernerssons resultat i racen, fast tvärtom. Han var femma i första racet och trea i andra.
– En bra revansch för hur det såg ut i går, sade han.
I första racet hade han bäst varvtid av alla och körde upp sig från elfte startposition.
– Jag hade en jäkla fart i bilen.
Även i andra racet åkte han fort och han hade en hård fajt om positionerna med tvåan Fredrik Larsson och fyran Philip Forsman.
– Sista varven var jobbiga, Philip pushade hårt. Samtidigt ville jag inte krångla till det och tokdyka på Larsson. Hade inte Philip legat på så mycket hade jag nog försökt hårdare att komma förbi Larsson men jag kände mig nöjd med tredjeplatsen.
25 inkörda poäng gjorde att Lindberg gick upp på sjätte plats totalt, bara tolv poäng från fjärdeplatsen.
– Känns skönt att jag är med i kampen om att bli fyra totalt, sade han.

Linus Ohlsson var i händelsernas centrum i båda heaten men fick dålig utdelning med tanke på att han låg på pallplats i båda racen.
I första racet kämpade han sig upp till tredje plats när den tidigare nämnda kraschen inträffade. Ohlsson dömdes för att ha orsakat händelsen och straffades med nedflyttning till sista startposition till andra racet. Ohlsson själv hade svårt att förstå domslutet.
– Richard (Göransson) och Erik (Jonsson) var på varandra på krönet och båda tappade fart och Richard tappade sitt spår. Jag hade mycket högre fart och tog spåret när Richard styrde in i mig för att ta tillbaka sitt spår, han kanske inte såg att jag var där, sade Ohlsson.
Ohlsson körde in i depån och teamet fixade bilen snabbt så att han kom ut igen och räddade några poäng.
I andra racet gjorde han en riktig kanonstart och var återigen uppe på pallplats efter några varv. Men tyvärr tvingades han bryta när ett stag i hjulupphängningen brast.
– Det var ett resultat av smällen i första racet, vi hann inte kolla över allting när det var så kort tid mellan racen.
Ohlsson hade farten för två pallplatser men fick nöja sig med en åttondeplats.
– Testerna och kvalet strulade men till racen hade jag bra fart i bilen och det är det jag tar med mig från Knutstorp, sade han.

Tobias Johansson var som sagt nöjd med resultatet.
– Efter omständigheterna blev det en bra helg. Vi hade en del småstrul men till slut hade vi bra fart i alla tre bilarna, konstaterade teamchefen.

Philip Forsman vann det första racet och Thed Björk det andra. Björk leder totalt, Mattias Lindberg ligger sexa, Linus Ohlsson åtta och Andreas Wernersson tia.

Linus Ohlsson var snabbast i teamet men Andreas Wernersson har den bästa startpositionen. Så kan Team Kias kvalinsats på Ring Knutstorp summeras. Ett kval som inte var fritt från problem.

Linus Ohlsson var den enda av de tre Team Kia-förarna som tog sig vidare till slutkvalet. Han var femma i första kvalomgången och åtta i den andra.
– Första kvalet var helt okej, jag låg fyra fram till sista varvet när jag blev passerad av Mattias Andersson, berättade han.
Andra kvalpasset avgörs på ett varv och till kvalet monterade teamet på nya bromsbelägg på Ohlssons bil.
– När bromsarna svalnade mellan de två passen blev det riktigt bett i dom, jag låste upp hjulen fyra gånger, sade han.
Resultatet gör att Ohlsson startar sexa i lördagens första race och åtta i andra.

Andreas Wernersson hade svårt att hitta flytet under fredagen.
– Jag får inte bilen dit jag vill och det fattades ett par tiondelar, sade han.
Hans niondeplats gör ändå att han får en riktigt bra startpositionen i lördagens första race.
– Andra rutan är förstås positivt. Mattias hade ju samma position på premiären i våras och vann och hittar vi bara rätt med inställningarna är segern inom räckhåll. En pallplats är absolut målet, sade Wernersson.

Mattias Lindberg kom ut med en svårkörd bil till kvalet och han blev inte bättre än elva. Han startar därmed på den positionen i båda racen.
– På testerna gick det ganska bra och jag var förhoppningsfull. Men under kvalet märkte jag att det var något fel med bilen och körde in i depån.
Där visade det sig att ett stag i bakvagnen släppt.
– Troligtvis släppte det i slutet av sista testpasset och vi såg inte felet. Det känns riktigt kasst, sade en besviken Mattias Lindberg.

Erik Jonsson var tia i första kvalet och startar i pole position i första racet. I andra kvalet var Fredrik Ekblom snabbast och har därmed pole position i race två.

Linus Ohlssons medverkan i årets STCC och Team Kia blev klar veckan innan premiären. Inte en perfekt uppladdning men ändå har han tagit två pallplatser på sex körda heat.
– Jag har haft en bra helg och två skithelger, summerar han inför STCC:s andra halvlek.

Tre körda tävlingshelger och tre återstår. Höstsäsongen börjar på samma bana som premiären i våras, Knutstorp. En tävling som Linus Ohlsson inte har några bra minnen från.
– Vi hade tekniska problem den helgen men andra helgen i Göteborg gick bättre, då fungerade allt och det blev två pallplatser. I Falkenberg hade jag också bra fart men det var en del tekniskt strul i kvalet. I första racet blev jag påkörd och i andra chansade jag lite men det gick inte hem, konstaterar han.

Hur ser du på säsongens avslutande tre tävlingshelger?
– Jag har inget med tätstriden att göra men jag ska försöka ta någon seger. Fjärdeplatsen totalt är inom räckhåll, det är inte omöjligt att jag tar mig förbi Richard (Göransson) och Mattias (Andersson). Skulle jag bli fyra får jag vara nöjd med avslutningen, säger han.
Linus Ohlsson ligger sexa totalt inför Knutstorp.

Vad har du gjort under uppehållet?
– Jag har tränat riktigt hårt. Jag tränar regelbundet men det har varit lite extra nu, både kondition och styrka. Jag hoppas det kan hjälpa mig, säger Linus Ohlsson.

Ställningen i STCC inför Knutstorp 22-23 augusti

1) Fredrik Larsson, BMW, 135 poäng, 2) Fredrik Ekblom, Volvo, 125, 3) Thed Björk, Volvo, 109, 4) Mattias Andersson, Dacia, 98, 5) Richard Göransson, Saab, 94, 6) Linus Ohlsson, Kia, 75, 7) Mattias Lindberg, Kia, 73, 8) Erik Jonsson, BMW, 60, 9) Philip Forsman, BMW, 59, 10) Emma Kimiläinen, Saab, 31, 11) Andreas Wernersson, Kia, 25.

Tävlingarna på Ring Knutstorp direktsänds på lördag 11.30-17.00 i SVT Play och i ett sammandrag i SVT2 21.15-21.45.

Tidsschema för STCC på Ring Knutstorp 22-23 augusti

Fredag
9.40: Test
10.20: Test
12.35: Kval 1
12.55: Kval 2

Lördag
12.10: Heat 1
14.05: Heat 2

– Jag ska göra en säsong av det som är kvar.
Andreas Wernerssons debutsäsong i STCC har blivit långt från det han hoppats. Men på de tre återstående tävlingarna hoppas han på en vändning. Och mentalt börjar en ny säsong på tre tävlingar från och med Knutstorp nu till helgen.

Andreas Wernersson kom till säsongen full av självförtroende efter två raka JTCC-guld, ett bra inhopp i STCC-finalen 2013 och bra testresultat på försäsongen.
Men premiären på Knutstorp blev pannkaka, likaså andra tävlingen i Göteborg. Senast på Falkenberg syntes en liten ljusning i mörkret när han blev sexa i ett av heaten, årets bästa placering.
– Inför säsongen hade jag stora förhoppningar men det har gått troll i grejerna. Vi har haft en del problem med bilen men jag har också gjort misstag, säger han självkritiskt.
Och motgångarna har inte gått obemärkt förbi.
– Det är jäkligt jobbigt, det tar på psyket och självförtroendet. Förra året var jag bortskämd med framgångar och då flyter allt på. Nu när det gått dåligt tänker jag på det hela tiden, säger han.

Men han hittar också styrka i de ljuspunkter som de tre första tävlingarna bjudit på.
– När allting fungerat har vi varit snabba och jag har visat att jag hänger med. Men jag skulle gärna se det på en resultatlista också.
Nu väljer han att se framåt.
– Jag kör inte för mästerskapet längre och jag ska göra allt för avslutningen ska bli så bra som möjligt. Jag har gjort mina dåliga resultat den här säsongen och jag har slutat att titta bakåt.

Hur ser du på avslutningen med Knutstorp, Solvalla och Mantorp?
– Väldigt positivt. Jag var snabb i både tester och race på Knutstorp i våras, på Solvalla har jag vunnit tre av fyra race jag kört och Mantorp.

När du summerar säsongen efter finalen, vad vill du ha uppnått på de tre avslutande helgerna för att säsongen inte ska kännas värdelös?
– Två pallplatser skulle vara helt okej och det vore grymt om jag skulle lyckas vinna ett race.

Ställningen i STCC inför Knutstorp 22-23 augusti

1) Fredrik Larsson, BMW, 135 poäng, 2) Fredrik Ekblom, Volvo, 125, 3) Thed Björk, Volvo, 109, 4) Mattias Andersson, Dacia, 98, 5) Richard Göransson, Saab, 94, 6) Linus Ohlsson, Kia, 75, 7) Mattias Lindberg, Kia, 73, 8) Erik Jonsson, BMW, 60, 9) Philip Forsman, BMW, 59, 10) Emma Kimiläinen, Saab, 31, 11) Andreas Wernersson, Kia, 25.

Mattias Lindberg har knappt gjort ett enda misstag under STCC:s första halva. Stabil poängplockning har gjort att han är bäst av av nykomlingarna inför säsongens tre avslutande tävlingshelger.
– Om jag kan plocka poäng i alla återstående race och inte göra något bottennapp kan det räcka till en topp fem-placering totalt när säsongen summeras, säger Team Kia-föraren.

I så fall skulle han klara den högt ställda målsättningen han hade inför säsongen. En målsättning som för många kändes för tuff men det visade sig snart att Hässleholms-ynglingen hade koll på läget. Under årets tre första tävlingshelger har han varit stabil som ett dyrt kvalitetsur från Schweiz, han har plockat poäng i alla kval och race utom ett och han är utan tvivel den största positiva överraskningen i årets STCC.
– Förhoppningen om ett ännu bättre resultat finns alltid men det har gått ungefär som jag förväntat mig. Materialet har fungerat bra utom på Falkenberg när växellådan krånglade, säger han.
Den incidenten är också hans största besvikelse under säsongen.
– Jag låg tvåa och hade klar vinstchans när det krånglade, det kändes riktigt kasst.

Största glädjeämnet är förstås inte svårt att plocka fram, självklart är det segern i premiärracet.
– Segern på Knutstorp var riktigt bra. Men jag är också nöjd med det andra racet i Falkenberg när jag höll både Richard Göransson och Linus Ohlsson bakom mig.

Det är många som imponerats och överraskats av din körning?
– Jag tror många har mina resultat från JTCC som måttstock men jag har aldrig gillat framhjulsdrivet. Bakhjulsdrift är min grej och jag trodde att de här bilarna skulle passa mig. Det är jäkligt skönt att få visa att jag är en duktig förare, säger han.

Har din premiärsäsong varit lättare, svårare eller som förväntat?
– Förhoppningarna om att slå alla finns alltid men det gäller också att vara realistisk. Men faktum är att det gått lite lättare än förväntat. Vi är ett litet team med en mycket mindre budget än vad Volvo har och ändå har vi hängt med bra.

Hur ser du på avslutningen av säsongen?
– Som sagt så finns en realistisk möjlighet till en topp-femplacering och det ska jag försöka nå. Det gäller att plocka poäng i varje race. Min starka sida är att jag kör säkert utan att göra dumma chansningar och jag ska fortsätta så. Men visst, pallplatser är väldigt viktiga och om jag kommer i läge att ta en pallplats kommer jag att chansa mer än annars.

Knutstorp, Solvalla och Mantorp återstår. Vilken bana tror du att du har bäst möjligheter på?
– Mantorp. Jag har gått i skolan där och har kört mycket på den banan och den passar mig väldigt bra. Men jag gillar också Knutstorp medan Solvalla inte är min favoritbana.

Ställningen i STCC inför Knutstorp 22-23 augusti

1) Fredrik Larsson, BMW, 135 poäng, 2) Fredrik Ekblom, Volvo, 125, 3) Thed Björk, Volvo, 109, 4) Mattias Andersson, Dacia, 98, 5) Richard Göransson, Saab, 94, 6) Linus Ohlsson, Kia, 75, 7) Mattias Lindberg, Kia, 73, 8) Erik Jonsson, BMW, 60, 9) Philip Forsman, BMW, 59, 10) Emma Kimiläinen, Saab, 31, 11) Andreas Wernersson, Kia, 25.