Månad: maj 2015

Brovallen Designs Clio Cup-förare Nicklas Oscarsson har nu klarat av sina två första tävlingshelger i Clio Cup. Och 16-åringen har hunnit samlat mycket erfarenhet i Skövde och Anderstorp.
– Jag måste vara nöjd med insatsen så här långt, säger han.

Nicklas Oscarsson har fram till i år enbart kört karting men nu är det alltså ”riktig bil” och Clio Cup som gäller. En stor omställning för ynglingen från Trångsund som egentligen är för ung för att tävla i Sveriges juniorelitklass i banracing.
– Jag har fått dispens, säger han.
I premiären i Skövde för tre veckor sedan bröt han första racet och kunde inte köra andra. I Anderstorp den gångna helgen kördes fyra heat och Oscarsson fick placeringarna 4, bröt, 13 och 5. På säsongens sex inledande heat har han alltså två placeringar bland de fem bästa, en klart godkänd start av en debutant.
Och helgen i Anderstorp var en riktig utmaning. Vädret var lynnigt med mycket regn. Lägg till att den långa flygrakan på den tidigare Formel 1-banan är den snabbaste på hela säsongen.
– Det var extremt struligt i Anderstorp, mycket på grund av vädret. Det var problem med fläkten på bilen så jag fick mycket imma på rutan vilket gjorde att jag tvingades bryta ett av racen i lördags, säger han.
Men trots bekymren visade Nicklas Oscarsson att han kan slåss om placeringar bland de fem bästa. Och konkurrensen är tuff. Till exempel Andreas Wernersson körde STCC förra säsongen och vann ett heat i den klassen. Mästerskapsledaren Henric Skoog är också en rutinerad förare.
– Känslan är att vi har bra fart men att vi inte riktigt haft turen med oss. Men det känns absolut som att vi kan konkurrera om pallplatser, säger han.
Nästa deltävling i Clio Cup körs 25 juni på Mantorp Park.
– Jag längtar dit, säger Nicklas Oscarsson.

Resultat race 1 lördag

Resultat race 2 lördag

Resultat race 1 söndag

Resultat race 2 söndag

Poängställning

Team Kia hade stora problem att hitta rätt inställningar i det lynniga vädret på Anderstorp. Resultatmässigt blev helgen en stor besvikelse.
– Förarna gjorde det de skulle, teamet gjorde inte det. Så enkelt är det. Vi var helt lost i dag, sade teamchefen Tobias Johansson, självklart väldigt besviken.

Erik Johansson blev nia respektive åtta och Kevin Aabol blev tia i båda racen. Långt ifrån förhoppningarna. Anledningen var att bilarna var otroligt svårkörda på det vanskliga underlaget.
– Vi var inte ens på samma planhalva som de andra i dag, det är för jäkligt. Jag kan inte säga annat, sade Tobias Johansson.

Erik Johansson hade bäst förutsättningar sett till startpositionerna men han kunde inte göra sig själv rättvisa.
– Ingen perfekt helg. Det regnade och det har jag inte så mycket erfarenhet av och vi gick fel på inställningarna i båda heaten, men i slutet på andra hade jag ganska bra fart i min bil, sade han som hade hoppats på en bättre helg på hemmaplan.
– Jag skulle ljuga om jag sade att jag inte är besviken. Men jag ligger back i erfarenhet mot de snabbaste förarna, särskilt i regn. Jag körde mitt race och sedan fick vi inte till inställningarna, sade han.

Kevin Aabol hade om möjligt ännu jobbigare i racen. Hans bil hade nästan inget fäste alls.
– Man skulle nästan kunna tro jag körde med slicks bak, det bara släppte. Det var hopplöst att köra, sade han och fokuserade enbart på att komma i mål och försöka rädda några poäng.

Thed Björk vann första racet och Fredrik Larsson vann det andra.

Resultat, race 1: 1) Thed Björk, Polestar Racing, Volvo, 2) Fredrik Larsson, WCR, BMW, +1.530, 3) Fredrik Ekblom, Polestar Racing, Volvo, +7.321, 4) Daniel Haglöf, PWR, Saab, +20.651, 5) Emma Kimiläinen, PWR, Saab, +23.086, 6) Richard Göransson, Team Tidö, Saab, +24.394, 7) Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, Dacia, +26.298, 8) Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, Volvo, +27.745, 9) Erik Johansson, Team Kia, Kia, 41.483, 10) Kevin Abol, Team Kia, Kia, +50.683.

Race 2: 1) Larsson, 2) Ekblom, +3.234, 3) Kimiläinen, +12.631, 4) Björk, +17.244, 5) Haglöf, +19.449, 6) Göransson, +21.405, 7) Andersson, +31.249, 8) Johansson, +32.318, 9) Bernadotte, +49.901, 10) Aabol, +1.07.462.

Tabellen: 1) Björk, 123 poäng, 2) Larsson, 93, 3) Ekblom, 91, 4) Andersson, 61, 5) Haglöf, +58, 6) Göransson, 53, 7) Kimiläinen, 47, 8) Johansson, 32, 9) Bernadotte, 10, 10) Roger Samuelsson, Team Tidö, Saab, 9, 11) Aabol, 8.

Erik Johansson kvalade bäst av Team Kia-förarna och han startar fyra respektive sexa i lördagens båda race.
– Det känns bra. Det är kanske inga optimala startpositioner, det är mitt i skiten i båda racen. Men det går framåt, vi har bättre startpositioner än i Skövde, sade han.

Det var premiär för Erik Johansson på hemmabanan Anderstorp. Och han hängde bra med de betydligt mer rutinerade STCC-förarna.
– Självklart är det kul att få tävla här. Det går riktigt snabbt och man får rejält med kraft i de bankade kurvorna. Anderstorp är annorlunda, den är inte som de andra banorna i Sverige men jag har kommit i in det riktigt bra. Det var kul att få ge några av de gamla gubbarna däng här i kvalet, sade han och skrattade.

Teamkamraten Kevin Aabol var inte lika nöjd. Han missade precis slutkvalet Q2 och startar nia respektive tvåa i lördagens race.
– Det var inte vad vi hoppats på. Vi hade möjligheten att ta oss vidare, det var tätt upp till sjätte platsen. Men vi fick inte ut peaken ur däcken och nu får vi ladda om till i morgon, sade han.
Aabol var nöjd med sin Kia men farten räckte inte riktigt ändå.
– Bilen var bra och det är irriterande att inte ha ett konkret problem att jobba mot, sade han och hoppades kunna utnyttja den fina startpositionen i andra racet.
– Klart det är en bra möjlighet till en bra placering men vi måste hitta mer fart om vi ska kunna hålla de jagande förarna bakom oss, sade han.
Richard Göransson var snabbast i båda passen men på grund av ett straff från Skövde flyttas han ner fem positioner i första racet. Därför startar Erik Johansson fyra där.

Resultat Q1: 1) Richard Göransson, Team Tidö, Saab, 2) Thed Björk, Polestar Racing, Volvo, +0.226, 3) Fredrik Ekblom, Polestar Racing, Volvo, +0.595, 4) Fredrik Larsson, West Coast Racing, +0.692, 5) Erik Johansson, Team Kia, Kia, +1.225, 6) Emma Kimiläinen, PWR, Saab, +1.566, 7) Daniel Haglöf, PWR, Saab, +1.622, 8) Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, Dacia, +1.660, 9) Kevin Aabol, Team Kia, Kia, +1.774, 10) Erik Jonsson, West Coast Racing, BMW, +2.676.
Q2: 1) Göransson, 2) Björk, +0.592, 3) Ekblom, +1.066, 4) Larsson, +1.080, 5) Johansson, +1.532, 6) Andersson, +1.581, 7) Haglöf, +1.960, 8) Kimiläinen, +2.401.

Till helgen är det dags för andra akten av sju i årets STCC. Anderstorp är värd för tävlingen och Team Kia-förarna har haft tre veckor på sig att ladda sedan premiären.
– Jag har väntat och väntat på den här helgen, säger Kevin Aabol.

Team Kia hade en jobbig premiärhelg i Skövde. Farten fanns i både bilar och förare, det visade Kevin Aabol i första racet och Erik Johansson i andra. Men en del tekniska problem gjorde att helgen i stort blev en besvikelse.
– Klart det var jobbigt i Skövde men jag visade i första racet att jag kan konkurrera med de bästa och jag är väldigt taggad att visa det även på Anderstorp, säger Aabol.
Den unge norrmannen har aldrig tävlat på banan och han väljer att inte skruva upp förväntningarna för mycket.
– Jag vill ta mig till Super pole och målet i racen är topp fem.
Bilen är nu genomgången och problemen i Skövde gav ändå fördelen av att Aabol har en gynnsam däcksituation till Anderstorp.
– Hoppas vi har gjort oss av med säsongens all otur nu, säger han.

Erik Johansson blev bästa Kia-förare i premiären med en fjärdeplats i det stökiga andraracet i Skövde. Och för honom är Anderstorp en av höjdpunkterna under året. Han bor nämligen i trakten.
– Jag har en mil till banan, det tillhör inte vanligheterna att kunna sova i sin egen säng under en tävlingshelg, säger han.
Många vänner och samarbetspartners kommer att finnas på plats, något som han ser som inspirerande.
– Det här ska bli kul. Anderstorp är en av Sveriges riktiga racerbanor och det vore fantastiskt roligt att lyckas bra på sin hemmabana.
Men precis som för teamkamraten Aabol blir det tävlingspremiär för Johansson på Sveriges enda Formel 1-bana.
– Jag vet inte riktigt vad jag kan ha för förväntningar men förhoppningsvis kan jag ta en pallplats, säger Erik Johansson.

STCC–deltävlingen i Anderstorp sänds direkt i SVT Play 12.30-16.00 lördag 30 maj. På söndag visas ett timslångt sammandrag från tävlingarna i SVT med start 18.00.

Preliminärt tidsschema STCC Anderstorp.

Fredag 29 maj
11.05: Test 1
13.50: Test2
17.20: Kval 1, (Q1)
17.40: Kval 2, (Q2, Super pole)

Lördag 30 maj
12.40: Heat 1
15.30: Heat 2

Erik Johansson blev fyra i STCC-premiärens andra race och tog därmed Team Kias bästa placering i Skövde.
I övrigt hade teamet en jobbig helg, Kevin Aabol blev åtta i första racet men kom inte till start i andra. Emelie Liljeström bröt båda racen.

Kevin Aabol visade riktigt bra fart i första racet. Från kön körde han upp sig till sjätte plats efter första varvet och låg ett tag fyra. Då gjorde han ett misstag, bromsade på sig och körde in i Fredrik Larsson. Han blev bestraffad med en drive through för den incidenten och slutade åtta. Till andra racet var han förhoppningsfull men när han startade bilen i bandepån brann generatorn.
– Vi hann inte byta. Riktigt surt med tanke på farten vi hade i första racet. Det positiva är att vi visade att vi har fart för att hänga med i toppen. Jag hade länge chans på fjärdeplatsen och det lovar gått inför resten av säsongen, sade han.

Erik Johanssons helg blev tvärtom mot Aabols. Han kom inte till start i första racet när instrumenten visade att oljetrycket var lågt i bilen, han valde att slå av motorn och kom inte iväg. Senare visade det sig att det var oljetrycksgivaren som var trasig.
I andra racet startade han från tredje position men var snart uppe i ledningen och ledde länge. Men racet var mycket stökigt, endast fyra bilar tog målflagg och säkerhetsbilen var ute fyra gånger.

Han orkade inte hålla dubbelsegraren Thed Björk bakom sig men hade chans på andraplatsen.
– Jag fick en liten knuff i kurvan av Fredrik Larsson och jag körde av. Självklart blev jag jättebesviken, jag låg på andraplats och hade en pallplats i handen. Det är en liten tröst att jag trots allt blev fyra. Jag hade riktigt bra fart i andra racet och det tar vi med till nästa tävling på min hemmabana Anderstorp, sade han.

Emelie Liljeström tog sig inte i mål i något av racen. I första hade hon ett par närkamper med prins Carl Philip.
– Han tryckte upp mig i muren två gånger och jag fick problem med styrningen.
I andra racet hade hon bra tempo men tappade bilen efter en punktering i en kurva.
– Jag åkte in i muren. Helgen har varit varit jättespännande, den har varit upp och ner. Jag har varit glad och jag har varit ledsen. En händelserik första tävling, synd med så tråkigt slut, sade hon.

Resultat, race 1
1) Thed Björk, Polestar Racing, 2) Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +1.454, 3) Mattas Andersson, Dacia Dealer team, +18.021… 8) Kevin Aabol, Team Kia, +46.470.

Resultat, race 2:
1) Björk, 2) Larsson, +1.348, 3) Andersson, +6.014, 4) Erik Johansson, Team Kia, +4 varv, 5) Haglöf, + 6 varv.

Tabell:
1) Björk, 68 poäng, 2) Andersson, 45, 3) Ekblom, 43… 6) Johansson, 16, 11) Aabol, 4.

Komplett tabellställning

Erik Johansson gjorde en bra kvaldebut i STCC och tog sig till slutkvalet (Q2). Där blev han sjua.
– Jag är nöjd, sade Team Kia-föraren.

Johansson var åtta i grundkvalet (Q1) och kvalificerade  därmed till Q2, där allting avgörs på ett varv.
Hans kvalplaceringar gör att han startar sjua respektive fyra i lördagens två tävlingar.
– Över förväntan med tanke på att jag hade lite bekymmer i första testpasset. En godkänd STCC-debut, sade han.

För övriga två Team Kia-förare gick det tyngre.

Kevin Aabol sköt motorn i andra testpasset och kunde inte köra kvalet.
– Surt att missa kvalet. Teamet har jobbat hårt för att få bilen klar men tiden räckte inte. Jag får starta sist i morgon och får arbeta mig upp. Bilen gick bra innan motorn gick sönder och jag har gott hopp om att köra upp mig, sade han.

Emelie Liljeström fick heller inte köra kvalet. När hon skulle åka ut för sitt första varv var det missljud från växellådan.
–  Hade jag kört ut nu hade jag riskerat att inte få åka alls i morgon. Det sket sig. Bäst att ta det säkra före det osäkra, annars hade jag riskerat att inte få köra alls i morgon, sade hon.

Teamchefen Tobias Johansson tvingades konstatera att teamet råkade ut för sitt första motorras sedan nuvarande biltyp började användas för tre år sedan.
– Jättetråkigt, vi får undersöka vad som hänt. När det gäller Emelies bil var det bättre att inte åka ut på kvalet, hade växellådan rasat hade vi riskerat att mer grejer gått sönder, sade han.
Ljuspunkten var Erik Johanssons fina kval.
– Riktigt bra av honom.

Resultat Q1

1) Fredrik Ekblom, Polestar Racing, 49.808, 2) Thed Björk, Polestar Racing, +0.064, 3) Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.351, 4) Richard Göransson, Team Tidö, +0.484, 5) Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.493, 6) Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +0.577, 7) Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +0.859, 8) Erik Johansson, Team Kia, +0.986, 9) Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +1.000, 10) Erik Jonsson, Sportpromotion , +1.260.

Resultat Q2
1) Thed Björk, Polestar Racing, 50.030, 2) Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +0.022, 3) Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.124, 4) Richard Göransson, Team Tidö, +0.320, 5) Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.338, 6) Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +0.682, 7) Erik Johansson, Team Kia, +1.200, 8) Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +1.385.

Team Kia har även i åren mycket ung föraruppställning. Kevin Aabol (21), Erik Johansson (18) och Emelie Liljeström (19) är alla debutanter i STCC och trion åker till STCC-premiären i Skövde med en stor portion ödmjukhet inför uppgiften.

Efter en lång vinter är det äntligen dags för svenska eliten i banracing att återigen mäta krafterna. STCC-premiären är i år på en ny bana, en tillfällig anläggning på flygplatsen i Skövde. Emelie Liljeström och Erik Johansson har två testdagar i STCC-bilen (för två veckor sedan på Ring Knutstorp) medan Kevin Aabol även testade en dag i höstas. Med andra ord är det orutinerad trio som ger sig in i Sveriges bästa racingserie.

Kevin Aabol (Sandefjord, Norge) var nöjd efter testet på Knutstorp.
– Känslan var bra och vi hittade en bra setup på bilen. Jag tar det med mig till Skövde och jag hoppas att vi kan vara snabba från start, säger han.
Samtidigt ligger han lågt med resultatmässiga mål i premiären.
– Jag har inga höga förväntningar, jag åker till Skövde för att se var jag står och det är alltid spännande när det är premiär i en ny klass, med nya förutsättningar. Till exempel Super pole är helt nytt för mig, säger han.
”Super pole” är den sista delen i kvalet där de åtta snabbaste i grundkvalet gör upp om startordningen i första racet.
– Jag vill gärna vara med i Super pole, det är ett mål jag har med helgen.
Längre fram under säsongen kommer hans egna krav på sig själv att höjas.
– Under de sista tävlingarna vill jag vara stabilt topp–fem och jag tror det är möjligt för mig att vinna något race redan i år.

Erik Johansson (Gnosjö) tror att kvalet blir den stora utmaningen i premiären.
– Man har bara ett varv på sig med de här däcken och med tanke på hur lite jag kört bilen kan det bli tufft att hålla ihop ett helt varv, säger han.
Hans första bekantskap med STCC–bilen var alltså på Knutstorp för två veckor sedan, medan förare som Fredrik Ekblom, Thed Björk, Richard Göransson och Fredrik Larsson gör sin fjärde säsong i biltypen.
– De har en lång erfarenhet medan jag har kört bilen under två testdagar. Med tanke på det är det svårt att sätta några mål inför premiären. Men längre fram under säsongen vill jag känna att jag knaprat in på de rutinerade förarna och jag vill gärna stå på pallen innan säsongen är slut, säger han.
Erik Johansson tävlade inte förra året och han är ordentligt racesugen.
– Det ska bli jättekul att köra, det var länge sedan jag förberedde mig för en racehelg. Jag är både taggad och exalterad, säger han.

Emelie Liljeström (Västerås) försöker hålla nerverna i styr inför premiären.
– Jag är jätteglad över att det äntligen är racedags men jag är också jättenervös.
Hon åker till Skövde utan att sätta resultatmässig press på sig själv.
– Jag har två mål med helgen, jag vill inte bli sist och jag ska komma hem med en hel bil. Det går inte att hitta hårdare konkurrens i Sverige och jag kan inte ha för höga krav, säger hon.
Emelie Liljeström har budget för tre tävlingar den här säsongen och hon är med för att samla erfarenhet.
– Efter de tre helgerna hoppas jag att jag närmat mig de snabbaste tidsmässigt. Jag vill skaffa mig en bra grund inför 2016, då är planen att jag ska köra full säsong och då vill jag kunna konkurrera på ett annat sätt, säger hon.

Teamchefen Tobias Johansson gör nu sin 16:e säsong som teamägare/–chef i STCC.
– Skönt att vi äntligen kommer igång, det har varit galet mycket jobb de sista veckorna, säger han.
Teamet åkte mot Skövde på onsdagskvällen, totalt 24 personer kommer att jobba för Team Kia under premiärhelgen.
– Vi har ett jäkla bra gäng som gör ett fantastiskt jobb. Att få arbeta med så bra människor är en av anledningarna till att jag hållit på så många år, säger han.
Sportsligt har inga större förväntningar inför helgen. Med tre nykomlingar i bilarna är det svårt att ställa några höga krav.
– Jag vill att vi ska göra ett bra jobb och att alla tre förarna utvecklas.
Teamet har cirka 100 gäster på plats i Skövde.
– En bra siffra för att vara en premiär, säger Tobias Johansson.

Tidsschema
Fredag 8 maj
10.20: Test
13.10: Test
16.00: Kval, Q1
16.20: Kval, Q2

Lördag 9 maj
12.20: Heat 1
15.05: Heat 2

TV-sändningar
Live i SVT Play 12.10-15.40, lördag 9 maj.
Höjdpunkter i SVT2 18.00, söndag 10 maj.