Författare: Lars Eriksson

Till helgen är det lite av examen för Alex Andersson. Falkenbergsföraren ska ta sig an Sveriges racingelit när han debuterar i STCC.
— Hela startfältet består av toppförare, jag får verkligen en värdemätare på var jag står, säger han.

Alex Andersson har haft bra förberedelser tillsammans med Brovallen Design. Två renodlade testdagar och en shake down har hunnits med.
— Jag tycker jag kommit bra in i bilen och teamet. Vi fick testa både på vått och torrt och framförallt när det regnade hade jag bra tider, säger han.

Mycket nytt

Det mesta är nytt den här säsongen för Alex Andersson. Team, serie, biltyp. För första gången ska han jobba med en raceingenjör.
— Det är helt nytt för mig och det är en detalj som jag tror kommer utveckla mig mycket. Jag försöker att ta till mig allting jag kan, säger han.
Han åker till STCC-premiären på Ring Knutstorp med en realistisk målsättning.
— Skulle jag nå en topp tio-plats blir jag riktigt nöjd. Jag vet att jag har den kapaciteten men det gäller att både jag och bilen är på topp, säger han.

Kan överraska

Teamchefen Tobias Johansson tror mycket på sin nya förare.
— Alex kan överraska många. Men till en början måste vi ha realistiska förväntningar, han gör sin första tävlingshelg i det här getingboet som STCC är i år.
Totalt är 21 bilar anmälda till årets säsong. Tobias Johansson hade hoppats på att kunna ställa två bilar på startlinjen till premiären men så blir det inte.
— Vi har jobbat hårt för att få ut ytterligare en bil med en riktig toppförare bakom ratten. Men vi har inte riktigt nått ända fram med det, än så länge. Men jag utesluter inte att det kan bli så senare under säsongen, säger Tobias Johansson.

Tidsschema STCC Ring Knutstorp 4-5/5 2018

Fredag 4 maj
10:00 STCC test 1
13:00 Lunch.
13:50 STCC test 2
16:30 STCC Kval 1
16:55 STCC Kval 2

Lördag 5 maj
09:00 STCC warm Up
12:05 lunch
13:10 STCC race 1
15:30 STCC race 2

Alex Andersson kommer att tävla i en av Brovallen Designs Audi RS3 LMS i årets säsong av STCC.
— Ett stort och roligt steg att ta. Att tävla i STCC är något jag drömt om sedan jag såg Västkustloppet som liten, säger den 25-årige Falkenbergsföraren.

Brovallen Design har lotsat en rad talanger in i svensk elitracing genom åren. Och Alex Andersson är kanske än så länge lite av en doldis men han har en bred racingbakgrund med erfarenhet från formelbil, GT, Clio Cup och de senaste åren har han tävlat i Radical. 2008 vann han danska mästerskapet i Formula Ford Zetec och 2017 vann han Radical Scandinavia Cup.

— Jag har testat många olika biltyper och nu känns det som att det är rätt tid att ta steget till STCC. Jag kikade på det redan förra säsongen när STCC började med TCR-reglementet men fick inte riktigt ihop det. I år har vi förutsättningarna att kunna satsa, säger han.

Racing i blodet

Alex Andersson kommer från en racingfamilj. Hans pappa Leo Andersson tävlade i formelbil på 1970-80-talen och lillebror Jonathan har gjort några lopp i formelbil. Racinglegendaren Per-Gunnar ”Peggen” Andersson finns också med i satsningen, de är dock inte släkt.
— Jag har jättebra stöd av pappa och ”Peggen”.

Brovallen Designs ägare Tobias Johansson säger att det var ”Peggen” Andersson som initierade kontakten.
— Vi pratade redan förra säsongen om Alex och diskussionerna har fortsatt under vintern. Det är väldigt roligt att få hjälpa fram ytterligare en lovande förare. STCC är nytt för Alex och vi måste ge honom tid att komma in i bilen och serien, men så småningom tror jag att han kommer att kunna överraska många, säger Johansson.

Siktar på topp-tio

Och Alex Andersson går in i säsongen med en ödmjuk inställning.
— Jag har inte så mycket erfarenhet av att tävla i framhjulsdrivna bilar och det här är förstås den största satsningen vi gjort. Men jag har höga krav på mig själv och jag tror att jag ska kunna bli topp-tio totalt och gärna med någon framskjuten placering under säsongen. Jag tycker förutsättningarna finns för det, Brovallen är ett bra och etablerat team och jag har bra stöttning, säger han.

Västkustloppet 7-8 juli blir förstås årets höjdpunkt för Falkenbergsbon Alex Andersson.
— Bara att få representera Falkenbergs MK på hemmaplan i största klassen är en jättegrej. Och vi har stora planer inför den tävlingen, tillsammans med partners, släkt och vänner, säger han.

STCC har premiär på Ring Knutstorp 4-5 maj

Fakta Alex Andersson

Ålder: 25 år, fyller 26 den 16 april
Bor: I Falkenberg
Yrke: Inköpare och avdelningsansvarig
Familj: Flickvän Marina Mattson (framgångsrik dressyrryttare), mamma, pappa, lillebror
Bästa racingminne: Mina två seriesegrar, Formel Ford Zetec 2008 och Radical Scandinavia Cup 2017

2017 var Brovallen Designs racinggren engagerad i STCC, långlopp, Clio Cup, Swedish GT och Time Attack.
— Faktum är att vi aldrig tidigare tävlat så mycket som vi gjort i år, säger teamägaren Tobias Johansson.

Johansson kan summera ett av teamets mest intensiva år. Bland annat med deltagande i ”nya” STCC där Reuben Kressner körde hela säsongen och Joakim Darbom gjorde ett inhopp en tävlingshelg.

Vidare har teamet drivit en bil i Clio Cup åt Johan Carlström, åt Erik Hjeltman och Thomas Hammarström i Time Attack och STCC-bilarna har också använts i sju deltävlingar långlopp under säsongen. Dessutom var teamet delaktigt i Scuderia Motorsports inhopp i Swedish GT.

I övrigt har Brovallen Design haft flera intressanta sidoprojekt. Bland annat en renovering av en Porsche för historiskt rally och en uppgradering av en Lamborghini Diablo.
— Ett annat ovanligt jobb var en hjulinställning av en mopedbil, säger Tobias Johansson och skrattar.

Historiska rallybilar

Han avslöjar också ett helt nytt, spännande projekt precis dragit igång i verkstaden.
— Det är inom historiskt rally och omfattar fem bilar, berättar han och fortsätter:
— Ett hektiskt men roligt år. Och vi är förstås jätteglada över att så många vill jobba med oss inom olika bilsportgrenar. Det är utvecklande för hela företaget och också ett betyg på att vi gör ett bra jobb.

Två bilar i STCC

Teamet har två STCC-bilar enligt det nya reglementet TCR. Förhoppningen var att båda bilarna skulle ha tävlat full säsongen under 2017 men så blev det inte. Till 2018 är målsättningen densamma, båda bilarna ska ut på banan.
— Fördelarna är många med att vara ett flerbilsteam. Det är bara att titta på årets säsong, vi var ett av få enbilsteam som lyckades ta en pallplats. Det är tufft att vara enbilsteam och samtidigt vara en pallkandidat i varje tävling. Och det är där vi vill vara.

Pallplatsen viktig

Ett hektiskt motorsportår har förstås både bra och dåliga minnen. Bland de bra är det svårt att inte nämna Reuben Kressners tredjeplats i Falkenberg.
— Fantastiskt bra kört av Reuben. Han visade att han kan vara med och slåss bland de allra bästa och teamet visade att vi kan ställa i ordning en bil som är snabb nog för att konkurrera i toppen i STCC.

Ny bil bokad

Arbetet inför 2018 är förstås igång sedan länge och Tobias Johansson berättar att han och Reuben Kressner har en dialog om fortsatt samarbete. Och flera andra förare har också visat intresse för att köra i STCC.
— Jag har goda förhoppningar om att vi ska komma ut med båda bilarna men samtidigt är jag mån om att vi ska göra det på ett bra sätt med rätt finansiering. Vi har också preliminärbokat en ny Audi RS3 LMS för att använda i STCC och långlopp, säger han.

Startkrasch i första racet, tekniskt strul i andra och en sjundeplats i det tredje.
Reuben Kressner fick inte den STCC-final han längtade efter men med tanke på förutsättningarna var han ändå ganska nöjd med helgen på Mantorp Park.
— Den här helgen har inte gått åt mitt håll men jag är ändå nöjd med min egen prestation, summerade Kressner.

Efter ett mindre lyckat kval hade Kressner ett tufft utgångsläge i säsongens tre avslutande race, att starta från ruta 14 i STCC är ingen lek. Och första racet slutade alldeles för fort. Kressner blev oskyldigt offer när flera andra bilar kraschade framför honom. Kressner körde rakt in i en av de andra bilarna.
— Det fanns ingenting att göra.

Skadorna på bilen blev ganska stora men efter en klassisk ”tokskruvning” fick teamet ihop bilen till andra racet. Men på uppvärmningsvarvet upptäcktes en vattenläcka, något som fixades i depån innan start men han fick starta sist. Kressner gjorde ett bra lopp och körde upp sig men drabbades tyvärr av punktering och tappade ner till nionde plats.

Tredje racet genomförde Kressner utan störande yttre faktorer och då körde han upp sig till sjunde plats.
— Det är många saker som inte fallit på plats, som gjort att det inte gått min väg den här helgen.  Men stort tack till teamet som gjort ett grymt jobb. Alla har krigat på och det var väldigt starkt att få ihop bilen efter kraschen i första racet.

Resultat

Race 1

1. Fredrik Ekblom, Volkswagen Dealer Team, VW Golf GTI, 1:22.758
2. Andreas Wernersson, Lestrup Racing Team, VW Golf GTI, +1.441
3. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, VW Golf GTI, +2.379
4. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +2.995
5. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +3.488
6. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +4.677
7. Olli Kangas, LMS Racing, Seat Leon, +5.095
8. Nicklas Oscarsson, TeamA Teknik, KIA, +5.618
9. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +5.918
10. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +6.349
11. Peter ”Poker” Wallenberg, PWR Racing Customer Team, Seat Leon, +8.267
12. Marcus Annervi, Rent A Wreck Racing, Honda Civic, +14.855
13. Fredrik Blomstedt, Volkswagen Dealer Team, VW Golf GTI, +3 Laps
DNF. Albin Wärnelöv, Experion Racing, VW Golf GTI, DNF
DNF. John Bryant-Meisner, PWR Racing – Junior Team, Audi RS3 LMS, DNF
DNF. Reuben Kressner, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, DNF

Race 2

1. Fredrik Ekblom, Volkswagen Dealer Team, VW Golf GTI, 1:21.189
2. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +8.006
3. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +9.374
4. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, VW Golf GTI, +10.094
5. Marcus Annervi, Rent A Wreck Racing, Honda Civic, +18.867
6. Andreas Wernersson, Lestrup Racing Team, VW Golf GTI, +19.808
7. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +32.094
8. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +33.967
9. Reuben Kressner, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, +1 Lap
DNF. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, DNF
DNF. Nicklas Oscarsson, TeamA Teknik, KIA, DNF
DNF. Peter ”Poker” Wallenberg, PWR Racing Customer Team, Seat Leon, DNF
DNF. Olli Kangas, LMS Racing, Seat Leon, DNF
DNS. Albin Wärnelöv, Experion Racing, VW Golf GTI, DNS
DNS. John Bryant-Meisner, PWR Racing – Junior Team, Audi RS3 LMS, DNS
EXC. Fredrik Blomstedt, Volkswagen Dealer Team, VW Golf GTI, EXC

Race 3

1. Fredrik Blomstedt, Volkswagen Dealer Team, VW Golf GTI, 1:21.422
2. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +3.788
3. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +5.192
4. Andreas Wernersson, Lestrup Racing Team, VW Golf GTI, +5.629
5. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, VW Golf GTI, +17.427
6. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +21.631
7. Reuben Kressner, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, +23.078
8. Fredrik Ekblom, Volkswagen Dealer Team,VW Golf GTI, +31.044
9. John Bryant-Meisner, PWR Racing – Junior Team, Audi RS3 LMS, +35.500
10. Peter ”Poker” Wallenberg, PWR Racing Customer Team, Seat Leon, +35.761
11. Olli Kangas, LMS Racing, Seat Leon, +36.866
12. Marcus Annervi, Rent A Wreck Racing, Honda Civic, +5 Laps
DNF. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, DNF
DNF. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, DNF
DNS. Nicklas Oscarsson, TeamA Teknik, KIA, DNS
DNS. Albin Wärnelöv, Experion Racing, VW Golf GTI, DNS

Sluttabell, topp 15

1. Robert Dahlgren, 374 poäng
2. Fredrik Ekblom, 327
3. Fredrik Blomstedt, 223
4. Johan Kristoffersson, 217
5. Daniel Haglöf, 186
6. Mattias Andersson, 137
7. Tobias Brink, 121
8. Joonas Lappalainen, 100
9. Andreas Ahlberg, 90
10. Micke Ohlsson, 61
11. Dennis Strandberg, 61
12. Reuben Kressner, 60
13. Andreas Wernersson, 38
14. Albin Wärnelöv, 36
15. Marcus Annervi, 23

 

Reuben Kressner har ett tufft utgångsläge inför lördagens tre heat i STCC-finalen på Mantorp Park.
En avåkning i första kvalpasset medförde att han inte fick bättre än 14:e tid.

I första testpasset var han tia och i det andra sjua.
– Jag hade en ganska bra känsla i bilen i andra testpasset men hela dagen har det varit något konstigt med bromsarna. Annars var det bra fart i bilen, sade han.
Till kvalet bytte teamet ut både bromsskivor och -belägg.
– Men det blev ändå värre och jag körde av på andra snabba varvet. Jag bromsade 15 meter tidigare än jag brukar men det låste upp.

Kressner fastnade i gruset och kvalet rödflaggades.
– Får vi till bromsproblemet tror jag vi kan köra upp oss i racen, för i övrigt går bilen väldigt bra. Prio är att komma topp tio, sade Kressner.

Fredrik Ekblom var kvalbäst och och tog två pole position och en andraplats.

Kvalresultat

Fredag-lördag avgörs årets final i STCC. Mantorp är tillbaka som finalbana och Brovallen Design kommer till start med Reuben Kressner som har en god chans att ta sig upp bland de tio bästa totalt.

Kressner ligger tolva inför helgen men han har bara två poäng upp till Micke Ohlsson på tionde plats. Med i kampen om topp-tioplaceringar är även Andreas Ahlberg som ligger en poäng före Kressner.
I förra deltävlingen körde teamet med två bilar och även till finalen var det långt gångna förhandlingar med intresserade förare till den andra bilen.
— Men tyvärr nådde vi inte ända fram, säger teamchefen Tobias Johansson.

 

Så följer du finalen

Upplösningen av STCC 2017 ser du bäst på plats på Mantorp Park, men har du inte möjlighet att ta dig till banan så kan du följa dramatiken live i Sveriges Television.

Sändningstiderna lördag 16 september är:

SVT Play 10.55-11.30.

SVT 2 13.30-16.30.

Tidsschema (preliminärt) STCC, Mantorp Park 15-16 september.

Fredag 15 september

09.00: Test 1 STCC (60 min)

11.40: Test 2 STCC (60 min)

15.30: Kval, Q1, STCC (15 min)

15.50: Kval, Q2, STCC (10 min)

16.05: Kval, Q3, STCC (5 min)

Lördag 16 september

09.00: Warm up STCC (15 min)

11.00: Race 1 STCC (13 min)

13.45: Race 2 STCC (17 min)

15.55: Race 3 STCC (22 min)

 

Mats Ek Tidstrand och Reuben Kressner tycks trivas tillsammans i Swedish GT. Duon bärgade två nya pallplatser i helgens två race i Anderstorp.
— Vi är supernöjda, sade Mats Ek Tidstrand.

 

Inhoppet i Swedish GT har blivit en succé. I första tävlingen för några veckor sedan (i Karlskoga) blev det en tredjeplats. Och i andra försöket gick det ännu bättre, två fina andraplatser blev resultat från helgen i Anderstorp.
— Det känns helt suveränt. Vi har en bit upp till Ingvar Mattsson och Fredrik Larsson, men både jag och Reuben är nya på det här, sade Ek Tidstrand.

Fyra race och tre pallplatser – ett ganska bra inhopp i Swedish GT?
— Skitkul, sade han.

Reuben Kressner hade ett hårt dubbeljobb även den här helgen. Att köra i två klasser kräver sin förare, inte minst när schemat låg som det gjorde. På söndagen gick han direkt från racet i Swedish GT till sista STCC-loppet. Från en bakhjulsdriven Ferrari 488 till framhjulsdriven Audi.
— Det är jäkligt svårt, det tar några varv innan man kommer in i det när jag byter bil. Men för mig, min utveckling och framtid är det väldigt bra.

Och för självförtroendet är det förstås guld värt att få stå på prispallen.
— Absolut är det så. Det blev en väldigt rolig helg, sade Reuben Kressner.

Scuderia Motorsports andra Ferrari 488 hade det tyngre. Robin Jensen kom inte till start i första racet och blev utesluten i det andra.

Resultat, race 1

1. I. Mattsson/F.Larsson (A), Mattssons Fasteners, Ferrari 488, 1:34.346
2. M.EK Tidstrand/R.Kressner (A), —, Ferrari 488 Challenge, +22.430
3. P.Eriksson/ O.Palm (A), —, Porsche Carrera, +49.912
4. S.Blomqvist/P.Blomqvist (A), Mtech Competition, Porsche 911 Cup Gen 2, +50.393
5. T.Lindroth/P.Baron (A), —, Ferrari 458, +51.322
6. E.Behrens/D.Roos (B), ALFAB Racing, Mclaren 570S GT4, +1:17.243
7. E.Persson/C.Lindholm (B), —, Porsche GT4, +1:20.427
8. H. Ricknaes/P.G. Andersson (B), Rental Mobile Service AB, Porsche Cayman GT4 MR, +1 Lap
9. F.Århage (B), —, Porsche 997 Cup, +1 Lap
10. M.Söderholm/H.Söderholm (B), RMS AB, Porsche 997 GT4 Cup, +1 Lap
11. K.Mäkinen/O.Krüger (A), —, Maserati MC Gran Turismo, +1 Lap
12. C.Hobohm/M.Santoponte (A), —, Ferrari 458 Challenge EVO, +2 Laps
13. C.P.Bernadotte/N.Catsburg (A), Polestar Cyan Racing, Volvo S60, +3 Laps
14. K.Andero (A), —, Porsche 997 Cup, +3 Laps
R.Jensen (A), —, Ferrari 488 Challenge,
D.Palma/R. Nilsson (B), —, Lotus Exige Cup R,
EXC. J.Brunstedt (A), JB Motorsport, Audi R8 LMS, EXC

Race 2
1. I. Mattsson/F.Larsson (A), Mattssons Fasteners, Ferrari 488, 1:34.765
2. M.EK Tidstrand/R.Kressner (A), —, Ferrari 488 Challenge, +26.125
3. C.Hobohm/M.Santoponte (A), —, Ferrari 458 Challenge EVO, +26.526
4. P.Eriksson/ O.Palm (A), —, Porsche Carrera, +26.896
5. J.Brunstedt (A), JB Motorsport, Audi R8 LMS, +27.773
6. S.Blomqvist/P.Blomqvist (A), Mtech Competition, Porsche 911 Cup Gen 2, +34.052
7. E.Behrens/D.Roos (B), ALFAB Racing, Mclaren 570S GT4, +43.078
8. K.Mäkinen/O.Krüger (B), —, Maserati MC Gran Turismo, +46.196
9. E.Persson/C.Lindholm (B), —, Porsche GT4, +53.447
10. F.Århage (B), —, Porsche 997 Cup, +1:00.497
11. M.Söderholm/H.Söderholm (B), RMS AB, Porsche 997 GT4 Cup, +1:04.574
12. H. Ricknaes/P.G. Andersson (B), Rental Mobile Service AB, Porsche Cayman GT4 MR, +1:05.147
13. D.Palma/R. Nilsson (B), —, Lotus Exige Cup R, +1:25.230
C.P.Bernadotte/N.Catsburg (A), Polestar Cyan Racing, Volvo S60, +11 Laps
DNS. K.Andero (A), —, Porsche 997 Cup, DNS
EXC. R.Jensen (A), —, Ferrari 488 Challenge, EXC
EXC. T.Lindroth/P.Baron (A), —, Ferrari 458, EXC

Reuben Kressner tog sig i mål bland de tio bästa i alla tre racen i Anderstorp och var ganska nöjd med helgen. Joakim Darbom hade däremot en riktigt tuff debuthelg i STCC och fick nöja sig med en poäng.

Båda Brovallen Design-förarna hade svårt att hitta rätt i lördagens kval men till söndagens race hade Kressner en bil som passade honom bättre.
— I första racet var det hyfsat bra balans i bilen och en bra känsla. Jag körde in på nionde plats men fick en hård, och enligt min uppfattning. felaktig bestraffning. Surt.
Kressner slutade på plats 17 efter tidstillägget.

I andra racet blev han till slut sjua.
— Men då fick vi inte till balansen i bilen. Jag försökte vara smart, ta mina lägen och inte riskera för mycket.

Till söndagens tredje och avslutande race hade han en bil han trivdes bättre med. Men det blev ett riktigt rövarheat och Kressner blev återigen sjua.
— Mycket kubbningar, stentufft och många incidenter. När jag kom i mål var det inte mycket på bilen som var rakt. Jag försökte välja mina strider och köra smart, sade Kressner och var kritisk mot hur en del förare uppträdde på banan.
— Man kan inte torpedera sig fram under racen.

Placeringsmässigt en godkänd helg (bortsett från tidstillägget).
— Jag hade hoppats på lite bättre fart under helgen men totalt sett är jag ganska nöjd.

Joakim Darbom hade hoppas på mycket mer i sin STCC-premiär. Platserna 12, 10 och 13 i de tre racen var han inte nöjd med.
— Jag fick med mig en poäng från den här helgen, men på det stora hela måste jag säga att jag är besviken. Det har inte fungerat som jag hade hoppats och av någon anledning har vi dragits med problem vi inte kunnat lösa, sade han.

Darbom kom inte riktigt överens med sin Audi RS3 LMS.
— Balansen i bilen har inte funnits där, och den kändes inte alls som på testet i Karlskoga för några veckor sedan. Det är tråkigt för oss alla, men jag skulle ljuga om jag påstod att det varit en bra helg. Vi har nog gjort vad vi har kunnat, men jag hade hoppats på mer. Det är bara att komma igen, sade han.

Resultat, race 1:

1. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, 1:39.197
2. Fredrik Ekblom, Volkswagen Dealer Team, VW Golf GTI, +1.265
3. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +2.953
4. Joonas Lappalainen, Kart In Club Driving Academy, Audi RS3 LMS, +5.917
5. Fredrik Blomstedt, Volkswagen Dealer Team,  VW Golf GTI, +6.032
6. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +12.367
7. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +12.383
8. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, VW Golf GTI, +14.435
9. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +16.143
10. Nicklas Oscarsson, TeamA Teknik, KIA, +17.062
11. Marcus Annervi, Rent A Wreck Racing, Honda Civic, +19.248
12. Joakim Darbom, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, +23.829
13. Olli Kangas, LMS Racing, Seat Leon, +25.804
14. Albin Wärnelöv, Experion Racing, VW Golf GTI, +26.109
15. Peter ”Poker” Wallenberg, PWR Racing Customer Team, Seat Leon, +28.123
16. Kari-Pekka Laaksonen, LMS Racing, Seat Leon, +33.045
17. Reuben Kressner, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, +45.093
18. Dennis Strandberg, Lestrup Racing Team, VW Golf GTI, +56.697
Mikaela Åhlin-Kottulinsky, PWR Racing – Junior Team, Audi RS3 LMS, +5 Laps

Race 2:

1. Robert Dahlgren, 1:38.916
2. Fredrik Blomstedt, +0.969
3. Joonas Lappalainen, +2.677
4. Mattias Andersson, +3.694
5. Micke Ohlsson, +7.125
6. Andreas Ahlberg, +7.187
7. Reuben Kressner, +8.214
8. Marcus Annervi, +9.013
9. Olli Kangas, +13.237
10. Joakim Darbom, +14.939
11. Peter ”Poker” Wallenberg, +15.258
12. Fredrik Ekblom, +16.627
13. Kari-Pekka Laaksonen, +22.414
14. Daniel Haglöf, +31.557
15. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, +34.843
16. Nicklas Oscarsson, +3 Laps
Dennis Strandberg, +5 Laps
DNF. Tobias Brink
DNS. Albin Wärnelöv

Race 3:

1. Robert Dahlgren, 1:39.097
2. Fredrik Blomstedt, +0.777
3. Daniel Haglöf, +5.584
4. Fredrik Ekblom, +6.289
5. Tobias Brink, +21.103
6. Dennis Strandberg, +21.539
7. Reuben Kressner, +27.524
8. Marcus Annervi, +27.623
9. Micke Ohlsson, +27.778
10. Mattias Andersson, +27.996
11. Nicklas Oscarsson, +29.516
12. Peter ”Poker” Wallenberg, +32.286
13. Joakim Darbom, +42.751
14. Olli Kangas, +56.995
Kari-Pekka Laaksonen,+5 Laps
Mikaela Åhlin-Kottulinsky, +7 Laps
Joonas Lappalainen, +8 Laps
DNS. Albin Wärnelöv
EXC. Andreas Ahlberg

Reuben Kressner på plats 13 och Joakim Darbom på plats 17. Båda Brovallen Design-förarna var besvikna efter STCC-kvalet på Anderstorp.
— Jag är jättebesviken, jag hade hoppats på mer, sade Reuben Kressner.

I lördagens båda testpass var Kressner tolva och tia och han såg möjligheter att ta sig vidare från första kvalpasset, Q1.
Men så blev det inte. Det är de tio första i Q1 som får kvala vidare.
— Jag är inte alls nöjd. Körningen kändes hyfsat bra men vi fick inte till bilen. Andra testpasset var ganska bra och därför är det lite konstigt att vi inte fick till det i kvalet, sade Kressner.

Joakim Darbom hade förstås hoppats på ett bättre debutkval i STCC.
— Jag kan inte säga så mycket, vi har inte fått till det alls. Det är allt från att jag inte har den riktiga känslan till att det är något som spökar, men vi vet inte vad. När vi testade tidigare åkte jag jättefort. Vi vet inte vad är för fel, sade han besviket.

Söndagen bjuder på tre STCC-race i Anderstorp. Det första startar 11.00. Kressner startar från ruta 13 och Darbom från ruta 17, detta gäller alla tre racen.

Resultat, Q1:

1. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, 1:37.750
2. Fredrik Blomstedt, Volkswagen Dealer Team, VW Golf GTI, +0.432
3. Fredrik Ekblom, Volkswagen Dealer Team, VW Golf GTI, +0.452
4. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, SEAT Leon, +0.552
5. Joonas Lappalainen, Kart In Club Driving Academy, Audi RS3 LMS, +0.972
6. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +1.001
7. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +1.108
8. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, VW Golf GTI, +1.192
9. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +1.197
10. Dennis Strandberg, Lestrup Racing Team, VW Golf GTI, +1.246
11. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, PWR Racing – Junior Team, Audi RS3 LMS, +1.323
12. Albin Wärnelöv, Experion Racing, VW Golf GTI, +1.516
13. Reuben Kressner, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, +1.603
14. Nicklas Oscarsson, TeamA Teknik, KIA, +1.873
15. Olli Kangas, LMS Racing, Seat Leon, +2.216
16. Poker, PWR Racing Customer Team, Seat Leon, +2.591
17. Joakim Darbom, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, +2.910
18. Kari-Pekka Laaksonen, LMS Racing, Seat Leon, +3.943
19. Marcus Annervi, Rent A Wreck Racing, Honda Civic.

Q2
1. Fredrik Blomstedt, 1:37.462
2. Daniel Haglöf, +0.007
3. Robert Dahlgren, +0.009
4. Fredrik Ekblom, +0.378
5. Joonas Lappalainen, +0.757
6. Mattias Andersson, +0.881
7. Micke Ohlsson, +1.042
8. Tobias Brink, +1.073
9. Dennis Strandberg, +1.226
10. Andreas Ahlberg, +1.337

Q3
1. Robert Dahlgren, 1:37.624
2. Fredrik Blomstedt, +0.070
3. Fredrik Ekblom, +0.235
4. Daniel Haglöf, +0.278
5. Joonas Lappalainen, +0.840