Kategori: Nyheter

Reuben Kressner var konfunderad efter STCC-kvalet på Solvalla. Han körde in på plats 14 i Q1 och startar därmed på den positionen i lördagens tre race.
— Ute på banan känns det som jag hänger med de andra. Fartmässigt känns det bra men jag vet inte varför vi inte får till kvalen, sade han.

Kressner låg på platserna 13-14 i fredagens båda testpass och hamnade där även i kvalet. Generellt hade Audi-bilarna tufft på Solvalla. Joonas Lappalainen var bästa Audiförare på sjunde plats i Q1 och samma placering i Q2. Övriga Audiförare var 11, 12, 13 och 14 i Q1.
Reuben Kressner tror att han kan köra upp sig under lördagens race.
— Jag tror faktiskt jag kan hänga på rätt bra i racen, jag känner ju att jag hänger med bra därute. Men enligt klockan hänger jag inte med tillräckligt bra i kvalet, sade han besviket.
Johan Kristoffersson var snabbast i alla tre kvalpassen men förlorade i efterhand sin pole position i första racet på grund av att han satte snabbaste varv under gulflagg.

Komplett resultatlista

Det blir ingen STCC-bil från Brovallen Design på Anderstorp kommande helg.
– Vår verksamhet bygger på att både team och förare löser sin finansiering och just nu har vi ingen förare som har ekonomi att köra, säger teamägaren Tobias Johansson.
Teamets Clio Cup-bilar påverkas inte av beslutet, både Nicklas Oscarsson och Johan Carlström kör som planerat.

Rasmus Mårthen har kört Brovallen Designs Ford Mondeo i de två inledande STCC-tävlingarna.
– Jag vet att Rasmus kämpar stenhårt för att lösa sin del, säger Johansson.
Förhoppningsvis handlar det om en paus för enbart Anderstorp.
– Vårt mål är att vi ska vara på startlinjen till nästa tävling på Falkenberg.

Det hoppas även Rasmus Mårthen.
– Vi har jobbat febrilt för att säkra finansieringen för hela säsongen och nu ser det ut att lösa sig men vi väljer ändå att avstå Anderstorp. Vi får räkna bort en tävling i tabellen och då väljer vi att göra så här för att kunna köra resten av tävlingarna på ett bra sätt, säger han.

Mattias Lindberg gjorde ett suveränt andra STCC-heat och körde in på fjärde plats. Det var Team Kias bästa resultat i Falkenberg.

Årets tredje STCC-helg satte Team Kia på hårda prov. Första racet var jobbigt på flera sätt. Andreas Wernersson och Linus Ohlsson var inblandade i en kollison i starten och båda bilarna blev svårkörda efter den incidenten. Mattias Lindberg hade å andra sidan en perfekt inställd bil men när växellådan slutade fungera på andra varvet var racet förstört. Lindberg fick i gång växellådan igen men var då ett varv efter.
Wernersson slutade sexa, Ohlsson åtta och Lindberg elva.

I andra racet hade alla tre Kia-förarna väl inställda bilar. Lindberg rattade sin Optima till en stabil fjärdeplats, Ohlsson blev sexa medan Wernersson tyvärr tvingades bryta.
– Första racet blev så jäkla jobbigt när växellådan gav upp, bilen kändes perfekt och jag hade segern inom räckhåll. Jag var jättesnabb, hade lätt kunnat ta förstaplatsen där, sade Mattias Lindberg men han lät sig inte nedslås av den motgången.
– Jag räddade det ganska bra i andra racet, jag tampades med Linus Ohlsson och Richard Göransson och drog ifrån dem. Jag slutade fyra men hade en tredjeplats inom räckhåll så det känns jäkligt bra. En fjärdeplats med mersmak, sade Lindberg.
Lindberg fick sin poängsvit förstörd i och med nollan i första racet men han ligger ändå poängmässigt med bra i mästerskapet. Han är sjua med 73 poäng.

Linus Ohlsson ligger sexa med 75 poäng men han var riktigt missnöjd med helgens resultat.
– Första racet bara att glömma. Jag fick en smäll i starten och sedan var det 27 varv med en bil som inte gick att köra, sade han.
Till andra racet var bilen åtgärdad och nu var hans Kia Optima snabb. Efter att säkerhetsbilen varit ute gjorde han en chansning i som inte lyckades i omstarten.
– Alla gick på innern och då tänkte jag att jag tar dom på yttern. Det var hårfint att det gått, om det funkat hade jag kommit ut trea, nu kom jag sexa istället. Det var bära eller brista, jag hade gjort ett för dåligt race och det krävs något sådant för att ta sig om.Hade det lyckats hade det blivit succé, sade han.
Ohlsson hittade en ljusglimt att ta med sig från Falkenberg.
– Det känns skönt att vi fick ordning på bilen, vi har haft en del strul. Farten i andra racet är det jag tar med mig härifrån, allt annat drar vi ett fett streck över, sade han.

Andreas Wernersson har inte flytet med sig i år. I första racet kämpade han med en svårkörd bil men i andra racet gick den bra.
– Det var en helt annan bil, nu åkte jag riktigt fort, sade han.
När han skulle köra om Philip Forsman var olyckan framme.
– Både Philip och Linus gjorde ett litet misstag och var ut i gruset. Philip studsade ut i vägen framför mig och jag hann inte väja, jag klippte hans bakhjul. Jag flög upp i luften och ut på gräset, sade han med dyster blick.
– Jag har sån sjuk otur just nu, när bilen funkar perfekt är det alltid något annat i vägen. Killarna gjorde ett kanonjobb som gav mig en bra bil till andra racet men det hjälper inte när de andra är i vägen. Hade jag haft den här farten i första racet hade det kunnat gå hur bra som helst, sade han.
Wernersson ligger elva totalt med 25 inkörda poäng.

Teamchefen Tobias Johansson summerade helgen så här:
– I stort sett en bra helg. Vi hade en del oflyt i första racet men i andra gjorde alla tre jättebra insatser. Jag lider med Andreas, jättetråkigt att han inte får betalt när han var så snabb.

Philip Forsman vann det första racet och Fredrik Ekblom det andra. Fredrik Larsson är i fortsatt mästerskapsledning med 135 poäng.
Nästa deltävling körs på Ring Knutstorp 22-23 augusti.

Kompletta resultat

Tabellställning

Linus Ohlsson visade sin klass i Göteborg. Team Kia-föraren blev tvåa respektive trea och blev den första föraren den här säsongen som tog två pallplatser i STCC samma helg.
– Härligt vara först med två pallplatser. Det var otroligt viktigt nu när alla höjdare från Kia var  här och tittade, sade han.

Med det nya kvalsystemet krävs det en hel del för att kunna ta två pallplatser. Ohlsson startade femma i båda racen och i första visade han prov på stor förarskicklighet och gjorde flera fina omkörningar.
– Med lite mer flyt hade vi haft en seger i första racet.
I andra racet tjänade han två platser när Fredrik Ekblom fick problem med bilen och Fredrik Larsson blev bestraffad.
– Jag är jättenöjd, vi har kämpat hårt och nu har vi hittat lite rätt. Det är bra för självförtroendet och roligt för teamet att vi håller oss på pallen och jag hoppas att vi ska kunna fortsätta göra det. Det är viktigt för Kia, Brovallen och mig själv. Jag trodde faktiskt inte innan helgen att det skulle vara möjligt att ta två pallplatser. Jag har haft en tuff säsongsinledning med missade tester och en bil som inte fungerade i premiären. Men när vi kom hit kändes det från första varvet att bilen är i ordning, nu går det att köra fort, sade han.
Ohlsson tog ett jättekliv i tabellen och ligger sjua med 55 poäng, 32 poäng efter ledande Fredrik Larsson. Han blev helgens näst bästa poängplockare med 41 inkörda poäng.

Mattias Lindberg stod för en stabil insats, han blev fyra respektive sexa.
– I första racet gjorde jag en fin omkörning och var uppe på tredje plats. Men efter omstarten kunde jag inte växla ner i första kurvan. Jag skulle från femman till tvåan men fick inte i någon växel alls. Jag åkte femman genom den kurvan, bromsade på mig och blev omkörd av Linus. Lite synd, det skulle kunnat bli en tredjeplats, sade han.

I andra racet startade han sexa och blev sexa. Men det var en placering han fick kämpa hårt för.
– Jag kände att däcken gick av efter halva racet så jag kunde inte ladda så hårt som jag ville. Jag hade också problem med oljetempen som var alldeles för hög. Jag blev osäker på vad vi skulle göra och tappade lite fokus på körningen, sade Lindberg som fortfarande är bästa Kia-förare i sammandraget. Han ligger sexa med 57 poäng och han har plockat poäng i alla race i år.
– En helt okej helg, summerade Lindberg.

Andreas Wernersson var bedrövad efter ytterligare en jobbig helg. Han blev aldrig vän med sin bil på torrt underlag och i första racet blev han utan egen förskyllan inblandad i en krasch och tvingades bryta. Han bröt även andra racet när bilen inte fungerade som den skulle.
– Min sämsta helg någonsin, det känns bara ledsamt, sade han och fortsatte.
–  Jag förstår inte vad som har hänt, bilen är helt okörbar. I förra tävlingen var vi snabba men nu saknades all fart, sade han.

Teamchefen Tobias Johansson gladdes med Ohlsson och Lindberg men led med Wernersson.
– Två pallplatser är riktigt bra. Lindberg gjorde bra ifrån sig men Andreas hade en tyngre helg.

Teamet hade cirka 150 gäster på plats i Göteborg, bland dessa Jonas Angerdahl, försäljningschef på Kia Motors Sweden AB.
– En fantastisk helg. Ett ungt team med unga förare och vi lyckas ta två pallplatser i det här getingboet. Ett fantatstiskt resultat, sade han.
Team Kia har fått en flygande start på säsongen med tre pallplatser på de fyra race som körts.
– Det är en ny arena för Kia att befinna sig på. Kia som varumärke utvecklas löpande och att delta i STCC är är ett naturligt steg. Vi har en dynamisk utveckling i vårt modellprogram och det här kopplar till den väg vi är på. Vi ser med vår nylanserade Kia Ceed GT att det är en trovärdighet vi håller på med. Väldigt kul och det här skapar ett otroligt bra engagemang. Vi är mycket nöjda med helgen och med de inledande evenemangen, sade han.

Erik Jonsson vann första racet och Thed Björk vann det andra.

Kompletta resultat

Tabellställning

Team Kia-förarna gjorde ett godkänt kval under svåra förhållanden i Göteborg.
Linus Ohlsson startar femma i båda racen, Andreas Wernersson sexa samt åtta och Mattias Lindberg startar fyra och sexa. Alla tre förarna kvalificerade sig till slutkvalet.

Under förmiddagens två testpass var det torrt underlag men till kvalet kom regnet. Ingen av förarna hade kört bilarna på de nya regndäcken tidigare.
– Inte det roligaste kvalet jag kört. Ut med helt nya blanka regndäck på den här banan, det var första gången på nya däcken, sade Linus Ohlsson.
– Det var halt och det tog lång tid innan det gick att köra med bilen. Det gick bra i början av Q1 (första kvalpasset), jag höll mig i topp men gjorde en miss på slutet då alla andra satte sina snabba varv när det var som torrast. Jag tappade ner till sjätte plats, det misstaget kom inte vid rätt tidpunkt. I Q2 (slutkvalet) var det svårt, jag visste inte riktigt var det var för fäste i banan och jag hade ingen temp i varken bromsar eller däck. Det var bara att chansa och tyvärr fegade jag lite i första partiet av banan, gör man ett misstagtdär och bromsar av sig så är man ju sist. Annars gick varvet bra, sade Ohlsson.

Mattias Lindberg var nöjd med sitt kval.
– Jag sade innan att jag ville bättra på kvalet jämfört med premiären och det gjorde jag också. På Knutsorp var jag nia och nu var jag sexa. Ett steg framåt och det  känns bra inför lördagen. Det var första gången på regn för mig med den här bilen, och att göra den premiären i Göteborg med alla räcken är tufft.  Men det kändes väldigt bra, jag är nöjd, sade han.

Andreas Wernersson var också ganska nöjd.
Under förmiddagens tester hade han problem med en stötdämpare med det åtgärdades till kvalet.
– Men jag var inte så bekymrad efter testerna, det går inte att köra en bil med tre dämpare. Vi fick till bilen till kvalet och då började det regna. Jag har inte åkt i regn med den här bilen innan så det var lite smånervöst. På sista varvet i Q1 brände jag på så mycket jag klarade av och blev femma. I Q2 var jag lite för hetsig och blev lite stressad när jag bromsade för tidigt i första kurvan. När jag skulle ta ikapp det spann jag för mycket på banan. Jag startar sexa och åtta, ett fall framåt, bättre än Knutstorp, där fick jag ju inte köra kvalet. Nu är vi alla fall med, det ska bli kul, sade han.

Kompletta resultat

Det blir tre Kia Optima även i årets andra STCC-deltävling. Andreas Wernersson och Mattias Lindberg får sällskap av Linus Ohlsson i Göteborg.
– Får vi bilen att funka som den ska är det seger som gäller, säger Linus Ohlsson.

Ohlssons medverkan i premiären för en månad sedan blev klar i sista stund och han kom till Knutstorp utan att ha testat.
– Det var ingen rolig premiärhelg, vad vi än gjorde med bilen gick den inte fortare. Nu har vi hittat en del fel som är åtgärdade och jag hoppas och tror att vi ska kunna konkurrera på allvar i Göteborg, säger han.

Vad krävs för att lyckas i Göteborg?
– Att ha en bil som gör som jag vill. Man måste ligga på marginalerna så jag måste kunna lita på bilen och våga stämpla på så jag snuddar räckena men inte köra in i dom. Jag trivs i Göteborg och det har gått ganska bra för mig där, det är en väldigt bra bana att rejsa på. Det finns ett par bra ställen att köra om, säger Linus Ohlsson.

Premiärsegraren Mattias Lindberg siktar på en ny pallplats.
– Första målet är att kvala bättre än i premiären och andra målet är en pallplats. Jag gillar Götebrog, det är en av mina favoritbanor och jag tror att det kan gå riktigt bra, säger han.

Varför gillar du Göteborg?
– Jag är en teknisk förare och jag gillar när det är trångt och jobbigt.

Andreas Wernersson åker till Göteborg ordentligt revanschsugen efter den tunga premiären på Ring Knutstorp.
– Jag ska stå upp och köra och ge järnet. Jag vill visa att jag hör hemma i toppen, säger han.
I premiären råkade han ut för växellådsras, påkörningar och en spektakulär brand i bilen. Men under de få varva han fick köra under racen var han riktigt snabb.
– Vi visade fartmässigt att vi hör hemma i toppen och det är den känslan jag tar med mig till Göteborg, säger han.

Tiden efter premiären var jobbig men nu ser han framåt.
– Jag har 1 poäng och den som leder har 57, det blir förstås otroligt svårt att ta in det. För mig handlar om att ta ett race i taget, vara taggad och göra såpass bra resultata att jag känner mig nöjd när jag åker hem.

Teamchefen Tobias Johansson är nöjd med att återigen kunna mönstra tre bilar.
– Riktigt trevligt att vi fick till det. Nu jobbar vi hårt för att säkra även resten av säsongen för Linus, säger han.
Han hoppas att det ska bli minst en pallplats även i Göteborg.
– Men alla förare vill ha de där pallplatserna. Men visst vore det härligt med en pokal även den här helgen, vi vill ha pokaler varje helg, säger han och skrattar.

Teamet har cirka 100 gäster på plats.

Tidsschema 6 juni
10:15-10:45 STCC Test
11:00-11:30 STCC Test
13:20-13:35 STCC Kval 1
13:40-14:00 STCC Kval 2

Tidsschema 7  juni
12:10-12:35 STCC Heat 1
15:30-15:55 STCC Heat 2

Mattias Lindberg blev den sjätte föraren i STCC-historien att vinna sin STCC-debut. Han sällar sig till en exklusiv skara förare med namn som Jan ”Flash” Nilsson, Mattias Ekström och Jason Watt.
– Inte alls fel, säger han.

Drygt en vecka har gått sedan STCC-premiären där Team Kias Mattias Lindberg i stor stil vann första racet. Och det hör alltså inte till vanligheterna att en debutant vinner i STCC, före Lindberg var det fem förare som klarat av den bedriften. Jan ”Flash”Nilsson 1996 (första STCC-loppet i historien), Mattias Ekström (1997), Mats Lindén (1998), Robert Dahlgren (2004) och Jason Watt (2011).
Lindberg är också den näst yngste debutvinnaren i STCC-historien (20 år och 100 dagar). Bara Mattias Ekström var yngre (18 år och 293 dagar).
– Riktigt fint, det är ju stora namn, konstaterar Lindberg som hade ett par hektiska dagar efter segern, inte minst timmarna efter målgång.
– Det var fullt upp fram till ett på natten med media och andra telefonsamtal. Men det varit pådrag med det mesta, säger han.
Men ganska snabbt efter lördagen började han fokusera på det som komma skall.
– Just då kändes det förstås väldigt bra men nu känns det som vilket race som helst. Nu ligger mina tankar helt på tävlingen i Göteborg om tre veckor.

Men segern måste väl bara bra för självförtroendet, nu vet du att du kan vinna även i STCC?
– Självklart är det så. Och det var kul att visa för teamet dels att jag är en bra förare men också att teamet kan lita på mig.