Kategori: Pressmeddelanden Brovallen Design

Brovallen Design gör sin 20:e säsong i svensk elitracing. Det firas kommande helg med att grundaren och ägaren Tobias Johansson gör comeback i klassiska Kanonloppet på Gelleråsen Arena i Karlskoga.
– Gelleråsen är ju vår hemmabana och det är helt rätt ställe att fira vårt jubileum, säger Johansson inför tävlingarna i TCR Scandinavia.

Det var 1999 som Tobias Johansson debuterade i sitt eget team i dåvarande STCC. Två år senare blev Tobias den första privatföraren att vinna ett STCC-race, det var på Ring Knutstorp. Det var den period då konkurrensen kanske var som allra hårdast i STCC.
– Vi har varit med om alla eror sedan den inhemska racingen växte sig stor igen. Vi har tävlat med samtliga tekniska reglementen i STCC, TTA och nu TCR*, säger Johansson som självklart lyfter fram den egna heatsegern som en höjdpunkt. Men han vill också framhålla utvecklingen av tävlingarna som event.
– Solvalla, Göteborg och Östersund var fantastiskt roliga tävlingar där vi tog racingen till en ny publik.

På frågan vad som varit drivkraften alla dessa år, tvekar han inte över svaret.
– Det är alla trevliga och inspirerande människor jag fått lära känna genom åren. Jag ska erkänna att det har inte alltid känts jättekul att åka iväg till en tävling med vetskapen om allt arbete som väntar. Men när vi väl är på plats och allting är monterat och klart är det alltid värt jobbet, tack vare människorna inom svensk racing.

2011 var den sista (?) säsongen som Tobias Johansson tävlade på allvar, då som privatförare i STCC. Men nu ska han alltså återigen sätta på sig hjälmen, även om det enbart är för en tävling.
– Jag gör det här 99,9 procent för att det är roligt. Men visst, jag vet hur det är när jag väl sitter i bilen och väntar på starten, då kommer tävlingsinstinkten fram. Men jag har inga förhoppningar om någon framskjuten placering, säger han.

Till firandet i Karlskoga har teamet bjudit in personer som genom åren på olika sätt haft anknytning till verksamheten.

*

• STCC (Scandinavian Touringcar Championship) var organisationen som under perioden 1996-2018 drev svensk elitracing. STCC gick i konkurs i februari 2019.
• 2012 splittrades svensk elitracing då organisationen TTA drev en egen serie vid sidan av STCC. Brovallen Design var en av grundarna till TTA. Splittringen blev dessbättre bara ettårig. 2013 var det återigen en serie under namnet STCC.
• Efter att STCC gick i konkurs vintern 2019 heter elitklassen i svensk racing TCR Scandinavia. TCR är biltypen som används sedan 2017, ett reglemente som fått stor spridning över hela världen.

Tidsschema Kanonloppet 2019

Premiären av TCR Scandinavia blev ett av Brovallen Designs kortaste lopp någonsin. I starten gick en drivaxel sönder på Andre Kiils bil och han rullade bara ett par meter innan dagen var förstörd.

Kiil var med och slogs om topp-åtta-platserna i fredagens kval på Ring Knutstorp men hamnade precis utanför kvalets andra del. Kvalfarten gjorde att förhoppningarna var stora inför lördagens två race men tyvärr fick han aldrig chansen att visa kapaciteten.

– Såklart känns det otroligt surt. Inte minst med tanke på att vi satt i nya drivaxlar inför racet, sade Tobias Johansson, en för dagen deppig teamägare.
Teamet hann byta den trasiga drivaxeln till andra racet, men haveriet medförde fler skador på bilen.

– När vi provstartade visade det sig att växellådan också tagit stryk av haveriet och den hade vi inte möjlighet att byta.

Mikaela Åhlin Kottulinsky vann det första racet och Andreas Wernersson (tidigare Brovallen Design-förare) vann det andra.

Nästa omgång i TCR Scandinavia körs i Anderstorp om tre veckor.

Brovallen Design kommer till start i premiären av TCR Scandinavia. Estländaren Andre Kiil ska köra teamets Audi RS3 LMS.
– Vi har haft en dialog med Andre ända sedan finalen förra året och det är skönt att vi äntligen kan bekräfta medverkan på Ring Knutstorp, säger teamägaren Tobias Johansson.

Andre Kiil gjorde två inhopp i Brovallen Design under 2018, på Rudskogen och på Mantorp. Placeringsmässigt gick det bäst på Rudskogen med två fjortondeplatser men han visade att det fanns fart för bättre.
– Andree har alla förutsättningar att bli riktigt bra och det ska bli intressant att se vad han kan prestera i premiären, säger Johansson.

Sedan STCC:s konkurs har en ny paraplyorganisation skapats, Scandinavian Racing League (SRL). TCR Scandinavia ingår som en av klasserna i SRL.

Tidsschema

Fredag den 3 maj
10:40 11:10 TCR Scandinavia test 1
12:50 13:20 TCR Scandinavia test 2
16:20 16:40 TCR Scandinavia kval Q 1
16:45 16:55 TCR Scandinavia kval Q 2

Lördag den 4 maj
08:55 09:05 TCR Scandinavia warm Up
13:10 13:30 TCR Scandinavia heat 1
15:25 15:45 TCR Scandinavia heat 2

Scandinavian Racing League

TCR Scandinavia

Alex Andersson presterade årets bästa resultat med sin elfteplats i andra heatet och Andre Kiil fick ett kvitto på att han kan konkurrera i STCC.
Trots att poängen uteblev var det två nöjda förare som lämnade årets STCC-final.

Alex Andersson hade en jobbig helg fram till andra heatet. Det var struligt på tester och kval och i första heatet blev han påkörd och tog sig i mål på plats 19.
I andra heatet gick det bättre.
— Jag är fruktansvärt stolt över mig själv i andra racet, jag gjorde det riktigt, riktigt bra. Jag tampades med bra förare som Mikaela Åhlin Kottulinsky och Tomas Engström och gick vinnande ur det. Nära skjuter ingen hare till den där poängen jag vill ha men det här kändes nästan bättre än att ta en poäng. Jag hade farten att köra om konkurrenterna och det var skönt att få utdelning i ett race, sade han.

En perfekt avslutning att leverera årsbästa i sista heatet.
— Det här är ett läroår och jag satsar stenhårt på att köra STCC även 2019. Jag och Tobias (Johansson, teamägare) pratar om att förlänga vårt samarbete och det här resultatet ger en boost inför höstens och vinterns hårda jobb.
Alex Andersson sammanfattade säsongen så här:
— Jag är jättenöjd med utvecklingen under året och framförallt med sista racet, det visade att jag är en riktig racerförare.

Andre Kiil gjorde sin andra tävlingshelg med Brovallen Design.  Han körde in på plats 20 respektive 18.

— Känslan är bra efter helgen, jag hade konkurrenskraftiga varvtider, sade han
Han fick kvittot han ville ha på sin kapacitet i STCC-fältet.
— Vi kom hit för att se hur konkurrenskraftiga och utvärdera om vi ska komma tillbaka nästa år och kämpa om topplaceringarna. Vi hade en del otur men det gjorde inte så mycket eftersom vi inte körde om poängen, sade han.

Och målet är solklart. Han vill köra full säsong 2019
— Jag känner att jag kan konkurrera i den här serien. Resultatet kanske inte var det vi ville ha men ”shit happens” ibland. Farten finns där och det är det viktigaste.

Resultat race 1

Resultat race 2

Brovallen Design blir ett tvåbilsteam till STCC-finalen. Ordinarie föraren Alex Andersson återkommer enligt planen efter uppehållet på Rudskogen och även Andre Kiil kommer att köra på Mantorp Park.
— Det är det här vi vill ha, minst två bilar i teamet, säger ägaren Tobias Johansson.

Alex Andersson avstod förra deltävlingen och då kördes Brovallen-bilen av estländaren Andre Kiil. Redan då var planen att köra med två bilar i finalen och nu är det klart att det blir så.
— Vi har haft hektiska dagar med att göra ordning den andra bilen, säger Johansson.
Senaste gången Brovallen Design hade två bilar till start var på Anderstorp för ett år sedan. Målet inför 2018 var att ha två bilar hela säsongen men det lyckades inte fullt ut. Till nästa säsong är ambitionen att ha två eller fler bilar.
— Av flera skäl är det tufft att ha ett enbilsteam. Allt blir så mycket lättare med fler bilar och redan nu är jobbet igång för att vi ska nå den målsättningen till 2019, säger Johansson.

Finalen är som alltid en viktig tävling, dels för att avrunda pågående säsong men även för arbetet inför nästa.
— Vi har en hel del gäster i teamet och ett bra resultat är jätteviktigt att ta med sig i det hårda arbetet inför 2019, säger Tobias Johansson.

Tidsschema STCC-finalen

Fredag 21 september

09.50 Test 1, 30 minuter
12.55 Test 2, 30 minuter
16.25 Kval 1, 20 minuter
16.50 Kval 2, 10 minuter

Lördag 22 september

09.00 Warm up
12.50 Heat 1
15.20 Heat 2

Komplett tidsschema

Två fjortondeplatser i svåra förhållanden på Rudskogen i Norge. Andre Kiil var ganska nöjd med sin insats i Brovallen Design Audi RS3 LMS i årets näst sista STCC-deltävling.
— Det var okej. Jag ville bland de tio bästa men det lyckades inte. Men jag klarade att hålla bilen på banan, jag lärde mig mycket den här helgen, sade han.

Båda racen kördes på en bana full med vatten efter ihållande regn under söndagen. På förhand fanns det en sak som estländaren önskade, torrt underlag. Men så blev det inte.
— Nästa gång ska jag önska regn, då kanske det blir torrt…
Kiil körde förståndigt i båda racen och tog bilen i mål och mycket talar för att han återkommer till finalen på Mantorp Park om två veckor.
— Jag tror det blir så, beslut kommer de närmaste dagarna.

Och han är imponerad över kvaliteten på förare och team i STCC.
— STCC är till och med bättre än vad jag trodde.

Resultat STCC Rudskogen

Andre Kiil överraskade i STCC-kvalet på Rudskogen och var nionde snabbast i första kvalpasset (Q1) och han tog sig därmed vidare till Q2. Där blev han tolva och startar från ruta 12 i båda söndagens race.
— Det är en helt ny bana för mig och planen var att förbättra tiderna under dagen och det gjorde vi, sade han.

I Q1 var Kiil snabbare än förare som Mattias Andersson, Fredrik Ekblom och mästerskapstrean Andreas Wernersson.
— Det känns bra. Vårt mål vara att bland de tio första i Q1, vi lyckades bli nia, två tiondelar från femteplatsen. Q2 är jag inte lika nöjd med, jag fick trafik på mina snabba varv och sedan överhettade jag däcken, sade han.
Han medgav att det var en del blandade känslor efter kvalet.
— Jag trodde inte jag skulle vara snabbast men jag hade velat vara någonstans i mitten. Det gick inte riktigt som planerat men känslorna är mest bra
Brovallen Design-föraren förbättrade sin varvtid med över 3,5 sekunder från första testpasset till snabbaste tiden i Q1.
— Det var den utvecklingen vi hoppades på. Det är första gången jag kör på den här banan och flera av de andra teamen har varit här och testat, sade han.

Resultat kval 1

Resultat kval 2

Brovallen Designs Audi RS3 LMS kommer att rattas av estländaren Andre Kiil när STCC gästar Rudskogen i Norge kommande helg. Kiil har gjort ett inhopp tidigare i STCC, det var i Anderstorp tidigare i somras.
— Vi har fört en dialog sedan Anderstorp och förhoppningen är att han även ska köra finalen, säger teamägaren Tobias Johansson.

Teamets ordinarie förare Alex Andersson avstår Rudskogen-tävlingen men är tillbaka till finalen på Mantorp om två veckor. Istället blir det alltså internationell prägel på Dalateamet Brovallen Design när STCC tävlar i Norge för första gången sedan 2009.

Andre Kiil är född 1989 och han gjorde klart godkänt resultat i sin STCC-debut. Han körde in på plats 15 i första heatet och plats 11 i det andra.
— Det känns bra med bilen och med teamet. Det enda som oroar är om det blir regn, jag har aldrig kört en TCR-bil på blött underlag, säger Kiil.

Andre Kiil har en bakgrund inom Supermotard men för några år sedan gick han över till fyrhjuliga fordon. Han har tävlat i en serie som heter BMW Xtreme som körs i Finland och Baltikum och han vann serien 2017. Och med en STCC-helg i ryggen siktar han högre till Rudskogen.
— Blir det torrt är målet att vara bland de tio bästa men jag hoppas på topp fem. Det är ett högt mål men banan är ny för alla och i den här tävlingen slipper jag straffvikten jag hade på Anderstorp, säger han.
Alla förare som gör sin första tävling får ett extra vikttillägg, något som tas bort till andra tävlingen.

— STCC är en väldigt bra serie och det är där jag vill tävla. Målet är att köra hela nästa säsong, säger Kiil

Tobias Johansson hoppas och tror på en fortsättning med Andre Kiil även efter Rudskogen-tävlingen.
— Målet är att vi ska ha två bilar på banan när årets final avgörs på Mantorp Park. Alex Andersson i den ena bilen och Andre Kiil i den andra, säger Tobias Johansson.

Söndagens två STCC-heat på Gelleråsen Arena blev stökiga historier. De förare som var först över mållinjen i båda racen blev diskvalificerade. Dessutom bestraffades Brovallen Design-föraren Alex Andersson i andra heatet med 30 sekunders tidstillägg.
Ett beslut han inte riktigt förstod.

I söndagens första race slutade Andersson preliminärt på plats 16.
— Det var inte så mycket att hurra för. Första fem sex varven var bra, sedan fick jag mycket understyrning, sade han.

I andra racet gick det bättre. I alla fall fram till slutvarven.
— Bilen var helt annorlunda, det kändes mycket bättre. Jag fick en bra start och hängde på riktigt bra. Jag tror jag låg 14-15 någonting och jagade när Fredrik Ekblom försökte köra om mig, tyvärr blir det en sammanstötning när han körde rakt in i sidan på mig, berättade Alex Andersson

Han hamnade i sandfållan, tappade placeringar och skadade bilen. Och när han kom i mål fick han beskedet att han dömts som vållande till incidenten.
— Jag håller inte med om det. Fredrik sade att han gjorde ett misstag och bad om ursäkt och därför är det väldigt tråkigt att jag blir bestraffad, sade Andersson.
Han blev till slut 17:e förare i det racet.

Han hittade en hel del positivt att ta med sig från Karlskoga, trots blygsamma placeringar.
—Jag är nöjd med helheten. Jag har åkt väldigt lite på Karlskoga och jag har hittat mycket tid sedan första träningen i fredags. STCC är väldigt jämnt, vi letar efter de sista tiondelarna för att slåss med de närmast framför och utvecklingen är positiv.

Alla resultat STCC Karlskoga 2018